Thrust SSC. Il est équipé de deux turboréacteurs à postcombustion développant une puissance d'environ 106 000 ch[3], ce qui en faisait à l'époque le véhicule terrestre le plus puissant jamais conçu.

Cette performance n'a toutefois pas été officiellement homologuée[3], et la réalité même de ce record est contestée[7]. Thrust SSC holds the world land speed record, set on 15 October 1997, when it achieved a speed of 1,228 km/h and became the first land vehicle to officially break the sound barrier. Pièces et accessoires pour automobile et motocyclette, Formalités douanières et suivi international fournis, VeRO: Programme de protection de la propriété intellectuelle. Line: 107 Cette valeur est indicative, la vitesse de déplacement du son dans l'air variant en fonction des conditions atmosphériques : température, pression, etc. Il fut piloté à cette occasion par l'ancien pilote de chasse britannique Andy Green. Son nom vient du mot anglais « thrust », qui signifie « poussée », et du sigle SSC pour SuperSonic Car.

L'équipe du Budweiser Rocket revendique la primauté d'un tel record, ayant annoncé en 1979 une vitesse en pointe de 1 190,317 km/h, soit Mach 1,0106 dans les conditions physiques du moment. A l'altitude du désert de Black Rock, cette vitesse est de quelque 1 206 km/h. File: /home/ah0ejbmyowku/public_html/application/views/user/popup_modal.php Function: _error_handler, File: /home/ah0ejbmyowku/public_html/application/views/page/index.php

Les taux de change utilisés sont ceux de Bloomberg. Cette page a été mise à jour le : 21-Oct 08:38.

Visitez eBay pour une grande sélection de thrust ssc. Thrust SSC, qui peut atteindre la vitesse de 100 km/h en 2,5 secondes, aura pour prochain objectif le mur du son. Line: 192 Thrust SSC devient ainsi le premier véhicule roulant au sol à atteindre officiellement le mur du son, la vitesse du record représentant une pointe à Mach 1,01 dans les conditions physiques du moment[4]. L'objectif de l'équipe de Thrust SSC est de franchir le mur du son, soit environ 1 200 km/h[5]. Line: 208

Function: view, File: /home/ah0ejbmyowku/public_html/application/controllers/Main.php Thrust SSC est un engin développé par l'équipe anglaise de Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers et Jeremy Bliss[2].

Pour en savoir plus, affichez le panier. L'équipe du Budweiser Rocket revendique la primauté d'un tel record, ayant annoncé en 1979 une vitesse en pointe de 1 190,317 km/h, soit Mach 1,0106 dans les conditions physiques du moment.

Line: 68 Il se peut que les données sur le nombre d'enchères et le montant ne soient pas à jour. Pesant 10,5 tonnes environ, Thrust SSC est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 1,6 seconde environ[3] et de franchir le mur du son en une trentaine de secondes[4]. Fédération internationale de l'automobile, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Thrust_SSC&oldid=172720566.

Thrust SSC est un véhicule terrestre supersonique, détenteur du record absolu de vitesse au sol avec une vitesse moyenne de 1 228 km/h — soit 763 mph — tenue sur une distance d'un mile (1,609 km), réalisé le 15 octobre 1997 [1].Il fut piloté à cette occasion par l'ancien pilote de chasse britannique Andy Green. Pesant 10,5 tonnes environ, Thrust SSC est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 1,6 seconde environ[3] et de franchir le mur du son en une trentaine de secondes[4].

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Ainsi, le 30 avril 2003, un engin expérimental automatisé, évoluant sur rails et équipé d'un moteur-fusée à quatre étages, a atteint sur la base militaire américaine d'Holloman — également appelée HHSTT — la vitesse de 10 385 km/h[4]. ThrustSSC, Thrust SSC ou Thrust voiture supersonique est un britannique de voiture à réaction développé par Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers, Reece Liebenberg, Joshua Hambury et Jeremy Bliss.. Lors d'une seconde tentative, le 15 octobre 1997, soit très exactement 50 ans et un jour après que le mur du son a été franchi pour la première fois, un record est établi au même endroit à 1 227,986 km/h[6] (1 227,985 km/h selon la FIA[1]), soit plus de 340 mètres par seconde. Function: view, François Julian, « Le retour de la voiture supersonique » dans. Ainsi, le 30 avril 2003, un engin expérimental automatisé, évoluant sur rails et équipé d'un moteur-fusée à quatre étages, a atteint sur la base militaire américaine d'Holloman — également appelée HHSTT — la vitesse de 10 385 km/h[4]. Line: 315 La version moderne de ce bolide se nomme Bloodhound SSC (en haut sur l’image) et enflamme depuis plusieurs mois la Grande-Bretagne, qui espère lui voir signer un jour un aussi beau record. Le 25 septembre 1997, dans le désert de Black Rock du Nevada aux États-Unis, Thrust SSC atteint 1 149,30 km/h. Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Il est équipé de deux turboréacteurs à postcombustion développant une puissance d'environ 106 000 ch[3], ce qui en faisait à l'époque le véhicule terrestre le plus puissant jamais conçu.

Line: 479 Un problème est survenu. Thrust SSC est un véhicule terrestre supersonique, détenteur du record absolu de vitesse au sol avec une vitesse moyenne de 1 228 km/h — soit 763 mph — tenue sur une distance d'un mile (1,609 km), réalisé le 15 octobre 1997[1]. Le 25 septembre 1997, dans le désert de Black Rock du Nevada aux États-Unis, Thrust SSC atteint 1 149,30 km/h. Lors d'une seconde tentative, le 15 octobre 1997, soit très exactement 50 ans et un jour après que le mur du son a été franchi pour la première fois, un record est établi au même endroit à 1 227,986 km/h[6] (1 227,985 km/h selon la FIA[1]), soit plus de 340 mètres par seconde. Thrust SSC est un véhicule terrestre supersonique, détenteur du record absolu de vitesse au sol avec une vitesse moyenne de 1 228 km/h — soit 763 mph — tenue sur une distance d'un mile (1,609 km), réalisé le 15 octobre 1997[1]. Fédération internationale de l'automobile, Véhicule détenteur du record du monde de vitesse terrestre. Line: 478

Copyright © 1995-2020 eBay Inc. Tous droits réservés. Line: 24 Thrust SSC devient ainsi le premier véhicule roulant au sol à atteindre officiellement le mur du son, la vitesse du record représentant une pointe à Mach 1,01 dans les conditions physiques du moment[4]. Son nom vient du mot anglais « thrust », qui signifie « poussée », et du sigle SSC pour SuperSonic Car. Pour un taux de change plus à jour, veuillez utiliser le. Par ailleurs, si la pointe de vitesse de Thrust SSC représente le record absolu de vitesse au sol homologué pour un engin piloté, elle n'est pas la plus haute vitesse atteinte sur Terre. Thrust SSC est un engin développé par l'équipe anglaise de Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers et Jeremy Bliss[2].

L'objectif de l'équipe de Thrust SSC est de franchir le mur du son, soit environ 1 200 km/h[5]. Both Thrust SSC and Thrust2 are displayed at the Coventry Transport Museum in Coventry, England. Function: require_once, Message: Undefined variable: user_membership, File: /home/ah0ejbmyowku/public_html/application/views/user/popup_modal.php Cette performance n'a toutefois pas été officiellement homologuée[3], et la réalité même de ce record est contestée[7]. Bloodhound SSC est un véhicule terrestre supersonique, conçu dans l'objectif de battre le record absolu de vitesse terrestre détenu par un autre engin similaire, Thrust SSC, qui avait franchi le mur du son en 1997. Thrust SSC est un véhicule terrestre supersonique, détenteur du record absolu de vitesse au sol avec une vitesse moyenne de 1 227,985 km/h — soit 763,035 mph — tenue sur une distance d'un mile (1,609 km), réalisé le 15 octobre 1997 [1].Il fut piloté à cette occasion … La vitesse visée est désormais de 1 000 mph, soit plus de 1 609 km/h ou encore 447 mètres par seconde. Function: _error_handler, File: /home/ah0ejbmyowku/public_html/application/views/page/index.php Function: _error_handler, File: /home/ah0ejbmyowku/public_html/application/views/user/popup_harry_book.php Le Thrust SSC en exposition au musée des transports de, Droit d'auteur : les textes des articles sont disponibles sous, François Julian, « Le retour de la voiture supersonique » dans. Cette valeur est indicative, la vitesse de déplacement du son dans l'air variant en fonction des conditions atmosphériques : température, pression, etc.