Concept X1 •
2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • Nazca C2 • Beispiele sind: In der dänischen Hauptstadt wurde ab Mitte 2015 eine aus 400 Fahrzeugen bestehende Flotte bei dem herstellereigenen Dienst DriveNow eingesetzt.
Der BMW i3s, sowie der BMW i3 mit Sportpaket, wird mit Reifen der Dimension 175/55 R20 vorne und 195/50 R20 hinten ausgeliefert. Nicht viel Geld für 360 PS, Allrad und jede Menge Fahrspaß! CO2 0 g/km*, *Leistung und ECE-Verbrauch wurden im DEKRA Technology Center Klettwitz ermittelt, Betriebskosten/Garantien (Fixkosten pro Jahr), * aktuelle Typklassen: HPF 16/VK 16/TK18; ** 10 Jahre steuerbefreit, 1755 l Super (= 6,5 l S/100 km, anteilig), 1 Satz Sommerreifen 155/70 - 175/60 R 19 Q Bridgestone Ecopia EP 500, 1 Satz Winterreifen 155/70 R 19 Q Bridgestone Blizzak LM-500, Zusätzlicher mehrtägiger Werkstattaufenthalt, Defekte und Sonderarbeiten (Ladekabel/Lüftermotor), Karosserie (Konservierung, Lack, Teppiche, Verkleidungen), Motor (Leistung, Dichtigkeit, Ablagerungen, Laufspuren), Getriebe (Dichtigkeit, Abrieb, Zustand, Kupplung), Abgasanlage (Zustand, Kat, Aufhängung, Abschirmbleche), Fahrwerk (Achsen, Federung, Lenkung, Befestigung), Elektrik (Kabel, Stecker, Steuergeräte, Sicherungen), Ergibt sich aus den Eintragungen im Fahrtenbuch, 0 Punkte 1+; 1–4 Punkte 1; 5–8 Punkte 1-; 9–12 Punkte 2+; 13–16 Punkte 2; 17–20 Punkte 2-; 21–24 Punkte 3+; 25–28 Punkte 3; 29–32 Punkte 3-; 33–36 Punkte 4+; 37–40 Punkte 4; 41–44 Punkte 4-; 45–48 Punkte 5+; 49–52 Punkte 5; 53–56 Punkte 5-; ab 57 Punkte 6.
Vision Efficient Dynamics (i8) • 319, 319/1 • Alle Infos zum Umweltbonus! E39 • Durch die zusätzliche (chemische) Energie aus einem vorn untergebrachten 9-Liter-Kraftstoffank, dessen Einfüllstutzen am rechten vorderen Kotflügel ist, verlängert sich die Reichweite um etwa 120 bis 150 km. 337 • Der Range Extender kann den BMW i3 also langstreckentauglich machen. [79], BMW i3 Concept mit geöffneten Türen und Heckklappe, BMW i3 Concept Seitenansicht bei geöffneten Türen (Portaltür-Design), BMW i3 Concept Ladeklappe mit Ladestecker Typ2. Im Betrieb ausschließlich mit Range Extender hat der i3 einen recht hohen Benzinverbrauch[70], der nicht offiziell angegeben wird. B. bei jedem Ausschalten Daten an BMW; zu Beginn unverschlüsselt, nach einem Update 2015 mittlerweile verschlüsselt:[67] den technischen Zustand des Fahrzeugs, den gewählten Fahrmodus und die letzten Ladepositionen. Die Sitzposition entspricht wegen der Fahrzeughöhe etwa der in einem SUV. M3 GT4 • Z4, E81, E82, E87, E88 •
August 2017 stellte BMW das Modell Life Cycle Impulse (LCI) des BMW i3 vor sowie das Modell i3s; beide wurden dann auf der IAA 2017 präsentiert. [9] Er kann gestartet werden, sofern der Ladezustand des Akkumulators unter 75 % gesunken ist, oder springt automatisch an, wenn der Ladezustand des Akkumulators eine bestimmte Schwelle (7 %) unterschreitet. M2 (F87) • So erfährt BMW per Last State Call beispielsweise, wann das Auto morgens gestartet wird, wie schnell es unterwegs war und wie viel Strom es verbraucht hat. Die Ladezeit beträgt hier 5 Stunden für die 60-Ah-Variante und 8 Stunden für der 94-Ah-Variante. 320 TC • Der i3 muss öfter laden.
Haftung im Schadensfall: Es ist entscheidend, wer das Auto fährt. Der Vertrieb erfolgt in Deutschland über 33 BMW-Partner und 14 Niederlassungen, die direkt von BMW ausgewählt wurden und spezielle Verträge erhalten.
Mittlerweile wurde diese Lücke über eine durch das Mobilfunk ausgelöste Konfigurationsänderung geschlossen; die Übertragungen wurden mittels der Aktivierung der Transportverschlüsselung der Daten und der Überprüfung des Zertifikats des kommunizierenden Servers gesichert.[67]. F20, F21 • Er kann aber auch dazu genutzt werden, mit dem i3 fast beliebig lange Strecken zu fahren. Dazu: Polestar 2 gegen Tesla Model 3. CO2 13 g/km*, Elektro, Der BMW i3 (Entwicklungscode I01) ist ein Elektroauto bzw. Er ist Teil der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und das erste Serienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Auch Doppelförderung wird wieder möglich. Im Innenraum ist unterhalb des Armaturenbretts keine Mittelkonsole vorhanden, was relativ viel Beinfreiheit für die Frontpassagiere bedeutet. [9] Die Produktion in Leipzig begann am 18. https://www.bmw.de/content/dam/bmw/marketDE/bmw_de/topics/offers-and-services/warranty/pdf/BMWi-Battery-Certificate.pdf.asset.1490193447915.pdf, Informationen zur Wallbox bei bmw.de via archive.org, Der BMW i3 – Das Meisterstück der BMW-Ingenieure, SGL Carbon Werkstour „Herstellung von Carbonfasern“ BMW i3, Vorlage:Toter Link/www.maschinenmarkt.vogel.de, elektrische NEFZ-Reichweite 60Ah-/94Ah-Version ohne RE, elektrische NEFZ-Reichweite 60-Ah-/94-Ah-Version mit RE, 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20), 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9), https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_i3&oldid=204514674, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, An einer haushaltsüblichen 230-V-Steckdose kann mit Hilfe des serienmäßigen, In Nordamerika kann auf Level 1 mit dem Occasional Use Cable über eine haushaltsübliche Steckdose. F1.06 • Ob der Motor überhaupt betrieben wird bzw. Compact, E12 •
E46 • Problematisch ist, dass kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff derzeit noch mehrfach teurer ist als Stahl. Plug-in-Hybrid -Fahrzeug des Automobilherstellers BMW in der Kleinwagenklasse. Isetta, 3/15 PS •
Elektro, [41], Seit Oktober 2017 gibt es im BMW-Werk Leipzig einen stationären Speicher aus 500 alten und neuen Batterien des BMW i3 zum Ausgleich von Stromschwankungen.
531/331 • Der BMW i3s mit höherer Spitzenleistung benötigt für den Sprint auf 100 km/h lediglich 6,9 Sekunden. 335 • G11, G12, Z1 • M8 GTE, 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • [23] Er wiegt etwa 50 kg und ist im Heck unterhalb des Kofferraumes eingebaut.
541 • Zum Video! Die Reichweite soll damit rund 130 bis 160 km, mit einem „Eco Pro+“ genannten Energiesparmodus rund 200 km betragen (Werte für die 60-Ah-Version ohne REX). 315 • Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs wird auf 150 km/h begrenzt, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen in 7,2 Sekunden. F1.08 • [54][51], Die Verwendung von CFK als Karosseriewerkstoff in der Serienproduktion für den i3 ist bei BMW jedoch kein Neuland: Im BMW-Werk Landshut werden bereits seit dem Jahr 2010 Pressen eingesetzt, um die CFK-Dächer für den BMW M3 und M6 herzustellen. Das Fahrzeug hat keine B-Säule, sondern sogenannte Portaltüren, wobei die vorderen Türen beim BMW i3 deutlich größer als die hinteren sind. Darüber könnte ein Bewegungsprofil des Fahrzeugs erstellt werden, was dann auch personenbezogene Rückschlüsse ermöglicht. Mit einem Wipphebel an der Lenksäule wird die Fahrtrichtung gewählt (durch elektrische Umsteuerung des Motors). Antilock braking system (ABS), Cornering Brake Control (CBC), Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Brake Control (DBC), Electronic Differential Lock Control (EDLC), Dynamic Traction Control (DTC), dry braking, fading support, pullaway assistant, Three-point seat belts for all seats Belt Tensioner and Belt Force Limiter, ISOFIX child seat mounting in rear seat bench, 20″ light alloy wheels Double-spoke style 431, Jet Black, burnished with mixed tyres, Tyre repair kit electrically-powered 12 V compressor, BMW i interior design Loft with Cloth/Sensatec combination ‘Electronic’, BMW i interior design Lodge with Wool cloth / Natural-leather combination ‘Solaric’, Fine-wood trim Eucalyptus matt, 100% FSC certified, Manual seat adjustment, fixed headrests for driver and front passenger, Electric power steering with variable transmission ratio incl.
6er GT • 309 • Die Polpaarzahl ist 6 und die Maximaldrehzahl 11 400/min. Schon beim Serienstart des i3 stammten 10 % des CFK aus recyceltem Material.[51]. Der BMW i3 sendet über ein eigenes Mobilfunkmodul z. E90, E92, E93 • 7er • Bis zu 1000 Batterien aus dem Werk in Dingolfing mit einer Kapazität von jeweils 33 kWh sollen als Ergänzung von Windparks elektrische Regelleistung bereitstellen. Eine Erkenntnis: Billig ist E-Mobilität nicht. Der Motor dient dabei nur dem Halten des Ladezustands des Akkumulators und lädt diesen nur soweit wieder auf, wie der Ladestand beim Aktivieren des Range Extenders war. 12.9 kWh/100km CO2 0 g/km*, Hybrid, Er kommt mit optischen Änderungen und neuen Infotainment-Features. 1600 GT • The BMW i3 is a B-class, 3 Series, high-roof hatchback manufactured and marketed by BMW with an electric powertrain using rear wheel drive via a single-speed transmission and an underfloor Li-ion battery pack and an optional range-extending gasoline engine. Um den Rollwiderstand zu minimieren, ist der BMW i3 mit recht großen, aber schmalen Reifen ausgestattet. Erfahrungen haben wir in fünf Jahren reichlich gesammelt. Im September 2018 wurde eine weitere Version vorgestellt, der BMW i3 120 Ah,[16] siehe Abschnitt Modellpflege. 50 kW) waren anfänglich optional, bis sie 2018 in die Serienausstattung übernommen wurden. aller 96 angibt. E68 • [75], Auf dem amerikanischen Markt gab es Ende 2015 den i3 in der „Shadow Sport Edition“. Das Fahrzeug bietet einen 260 Liter großen Kofferraum, der durch das Umklappen der Rücksitzlehne zu einer ebenen Ladefläche mit 435 Litern bis zur Fensterunterkante oder 1100 Litern bei der Beladung bis unters Dach erweitert werden kann. 25 % der thermoplastischen Außenteile bestehen aus erneuerbaren Materialien oder wurden wiederverwertet. 570 • Mitarbeiter der RWTH Aachen untersuchten 2015 anhand des BMW i3, ob eine Betriebsstrategie gefunden werden kann, bei der sich die Abwärme noch nutzen lässt ohne den Geräuschkomfort zu vermindern. Die Nennspannung sind bei neueren Generationen jeweils etwas abgesenkt worden.
AUTO BILD ist das SUV gefahren.